Arla 32 e sistema SCR: por que o caminhão perde potência e como diagnosticar
O que é o Arla 32, como o SCR reduz a emissão de NOx e quais falhas fazem o motor entrar em redução de torque. Guia prático para oficina e frotista.
O SCR (redução catalítica seletiva) é o sistema que trata o escape para reduzir os óxidos de nitrogênio (NOx). Ele injeta Arla 32 no escape antes de um catalisador. O calor transforma a ureia em amônia, e no catalisador a amônia reage com o NOx, que sai como nitrogênio e vapor de água.
Para o motorista, o que importa é: se o sistema detecta que não está reduzindo o NOx como deveria, o motor pode entrar em redução de torque para forçar a correção.
Componentes do sistema
- Tanque de Arla com sensor de nível, temperatura e (em muitos modelos) qualidade.
- Bomba / módulo dosador e filtro do Arla.
- Bico dosador no escape.
- Catalisador SCR.
- Sensores de NOx (antes e/ou depois do catalisador) e sensores de temperatura do escape.
- Gerenciamento pela ECU do motor ou por uma central própria.
As falhas mais comuns
1. Arla fora de especificação
Arla diluído com água, contaminado ou “batizado” é causa clássica. O sensor de qualidade ou o sensor de NOx percebe que a redução não acontece e a central registra falha. A concentração correta é 32,5%. Um refratômetro próprio para Arla confere isso em segundos.
2. Cristalização
A ureia cristaliza quando o Arla seca. Os cristais entopem o bico dosador, as linhas e o próprio escape logo depois do bico. Vazamentos pequenos deixam crostas brancas: são uma pista visual valiosa.
3. Bomba, filtro ou aquecimento
Filtro de Arla saturado ou bomba fraca reduzem a dosagem. Em regiões frias, o Arla congela por volta de −11 °C, e o sistema depende de aquecedores para funcionar.
4. Sensores de NOx e de temperatura
Sensor de NOx com defeito pode gerar redução de torque mesmo com o sistema mecânico bom. Sempre confira os valores ao vivo no scanner antes de trocar peças.
Roteiro de diagnóstico
- Leia os códigos e anote todos, não só o primeiro.
- Meça a concentração do Arla com refratômetro.
- Inspecione bico dosador, linhas e escape em busca de cristais.
- Faça o teste de dosagem pelo scanner (quando disponível) e compare o volume dosado com o especificado.
- Avalie os sensores de NOx e de temperatura com dados ao vivo.
- Depois de reparar, apague os códigos e confirme em rodagem que o motor sai da redução de torque.
Cuidados com o Arla
- Nunca coloque Arla no tanque de diesel, nem diesel no tanque de Arla. Os dois danificam o sistema.
- Armazene longe do sol e do calor: temperatura alta degrada o produto com o tempo.
- Use galões e funis exclusivos e limpos. Qualquer contaminação compromete o catalisador.
Sobre “emuladores” e desligar o SCR: além de ilegal, isso aumenta muito a emissão de poluentes e pode render multa e problemas na fiscalização. O caminho certo é achar e corrigir a falha.
Estratégias de redução de torque, testes de dosagem e valores dos sensores variam por fabricante. Consulte o manual de serviço do veículo.
Conteúdo educativo. Valores de pressão, folga, torque e procedimentos mudam de fabricante para fabricante. Confirme sempre no manual de serviço do seu modelo e trabalhe com EPI.
